Hi dit is alleen voor de Nlers en belgen. this is only for the dutchies and belgian. kan iemand (of meerdere mensen) mij helpen met dit te vertalen? moet tege morgen :s ben het vergeten :s:s:s hier komt ie!!! The areas around Sickla Udde, Sickla Kaj and Sickla Kanal are now fully developed. The next phases involve Hammarby GÃ¥rd (1,000 apartments), Redaren and Sjöfarten (500 apartments), Lugnet (650 apartments), Henriksdalshamnen (850 apartments) and Sjöstadsporten (260 apartments with 15 000 m2 office space and 15 250 m2 hotel space). All of these areas offer a range of zoning types. The expansion of Hammarby Sjöstad coincides with the development of the area’s municipal and commercial services, and with increased investment in public transport. Pagina 8 The history of Hammarby Sjö Every place has its own history, and the area surrounding Hammarby Sjö to the south of Stockholm has changed drastically many times. There can be few areas that have been described as offering “peaceful idyllic scenes from nature†in the 1920s, and which, just a few decades later, were referred to sneeringly as a corrugated steel “shantytownâ€, only to be reborn, in the new millennium, as a modern and environmentally friendly part of Stockholm’s city centre. In the 1800s, Sickla was a popular destination for excursions by the inhabitants of the Södermalm district of southern Stockholm, and was popularly known as “Eastern Söder’s Pearlâ€. The area was partially destroyed when the Hammarbyleden highway was built, and the seabed of the Lugnet bay area was filled in with excavated soil, rocks and refuse as part pagina 9 of the planned port area. The plans, however, came to nothing and the land was made available for storage depots and industrial use. But no single company or industry established itself in the area: instead, a shantytown began to grow up, and the area eventually became a small-scale industrial area. Constant threats of demolition meant the buildings in the area were of a temporary nature, largely consisting of a range of corrugated steel shacks. The shantytown lasted until 1998, when it was demolished to make way for Hammarby Sjöstad. Soil decontamination The shantytown left numerous environmental “nasties†in the soil, so to ensure that no one is exposed to any risks in conjunction with service work in the future, e.g. repair work on pipes, or tree planting, the City of Stockholm Environment & Health Administration is monitoring the soil decontamination work throughout Hammarby Sjöstad, ensuring that the requisite standards are met to avoid harming either the environment or people’s health. On Sickla Udde alone, the earth excavated contained 130 tonnes of oils and grease, and 180 tonnes of heavy metals. Pagina 10 Hammarby Sjöstad – a unique environmental project in Stockholm Twice as eco-friendly Right from the start, the city has imposed strict environmental requirements on buildings, technical installations and the traffic environment. The goal of the entire environmental programme is to halve the total environmental impact in comparison with an area built in the early 1990s. Another way of putting it is that the buildings in Hammarby Sjöstad will be twice as eco-friendly as a normal building. The architecture is modern, with the focus on sustainable materials such as glass, wood, steel and stone, and the ground was thoroughly decontaminated before building work began. kader: The City of Stockholm’s environmental goals for Hammarby Sjöstad Land usage: sanitary redevelopment, reuse and transformation of old brownfield sites into attractive residential areas with beautiful parks and green public spaces. Transportation: fast, attractive public transport, combined with carpool and beautiful cycle paths, in order to reduce private car usage. Building materials: healthy, dry and environmentally sound. Energy: renewable fuels, biogas products and reuse of waste heat coupled with efficient energy consumption in buildings. Water & sewage: as clean and efficient as possible – both input and output – with the aid of new technology for water saving and sewage treatment. Waste: thoroughly sorted in practical systems, with material and energy recycling maximised wherever possible. Pagina 11 Adapting the area to an environmentally friendly one has also entailed a heavy investment in green public spaces, with maintenance plans for the oak forest, a reed park with wooden jetties, a broad avenue, and several large parks. Attractive forms of public transport are also offered, such as light rail link, boat traffic and access to a carpool. Pagina 12 Conserving nature and creating new green public spaces An avenue linking the city district’s new green public spaces and forming green corridors runs all the way through the southern part of Hammarby Sjöstad. The parks to the south of Hammarby Sjö are all linked to the major green public spaces of the Nacka nature reserve and Ã…rsta forest, and form green wedges into the heart of Hammarby Sjöstad. The Nacka nature reserve is linked to the town area by means of ecoducts – planted viaducts – over the Södra Länken highway. New parks in northern Hammarby Sjöstad have been linked up with the Vitaberg park and the Stora Blecktorn park. Existing vegetation has been saved The natural environment along the shores of Sickla Udde has been recreated using new trees and reed beds. The oak forest on Sickla Udde has been thinned and the living oaks and dead trees that have been left in place together form attractive environments for many species of insect and bird. The parks are intended to be attractive environments and serve as footpaths for people, but are also intended to serve as dispersal corridors and living environments for animals and plants. Kader: Environmental goals for land usage in Hammarby Sjöstad • Open space standard: There shall be at least 15m² of courtyard space and a total of 25–30m² of courtyard space and park area within 300m of every apartment (equiv. 100m² BTA). • At least 15 % of the courtyard space shall be sunlit for at least 4–5 hours at the spring and autumn equinoxes. • Development of undeveloped green public spaces shall be compensated for in the form of biotopes that benefit the biological diversity in the immediate area. • Natural areas of particular value shall be protected from development. Pagina 13 Light rail link, ferries and carpool will reduce car usage Transportation imposes a heavy environmental burden in a densely built-up city district. Which is why Sjöstaden offers energysaving and attractive alternatives to private car usage. The aim is for 80 % of residents’ and workers’ journeys to be by public transport, on foot or by bicycle by the year 2010. Light rail link Substantial investments have been made in public transport in the area, both in the form of the new light rail link “Tvärbanan†and bus traffic. Public transport has a central route running through Sjöstaden, with four stops along the avenue that connects one side of the city district to the other. Ferry Sjöstaden has ferry links. The ferry, which traffics Hammarby Sjö between the southern and northern sides of Sjöstaden, is run by the City of Stockholm and is free to use. The ferry runs 365 days of the year from early in the morning to late at night. Carpool A carpool open to both residents and those working here has been launched in the area. Around 10 % of households have joined the carpool to date, and there are 25–35 carpool cars parked in the area, with the number varying according to demand. Around 75 % of the cars are bifuel cars. The aim is for at least 15 % of households and at least 5 % of the Hammarby Sjöstad workplaces to be signed up to the carpool by 2010. Kader: Environmental goals for transportation in Hammarby Sjöstad • 80 % of residents’ and workers’ journeys shall be by public transport, on foot or by bicycle by the year 2010. • At least 15 % of the households in Hammarby Sjöstad shall be signed up to the carpool by 2010. • At least 5 % of the area’s workplaces shall be signed up to carpools by 2010. • 1 00 % of heavy transportation shall be by vehicles that meet current environmental zone requirements. Pagina 14 Eco-inspections and organically sustainable materials Environmental consideration across the board Environmental consideration is the key for all of the materials used. This applies both to the visible materials used in the facades and on the ground as well as to the materials used in the internal parts of the buildings – their shells, installations and equipment. The guiding principle throughout has been to use tried and tested, sustainable materials and ecocertified products, and to avoid any use of chemical products or construction materials that contain hazardous substances. Rainwater must not be contaminated with metals or oils en route to Hammarby Sjö, which is why facade or roofing materials that could release heavy metals or other hazardous substances have been avoided, and why eco-friendly oil has been used for the footpaths along Sickla Canal and stainless steel has been used for the cycle bridge. Eco-inspections Everyone who builds in Hammarby Sjöstad must check and declare their chemical products and construction materials before work on their project begins, and eco-inspections are conducted regularly throughout the construction process. Kader: Environmental goals for construction materials in Hammarby Sjöstad • Routines shall be drawn up for choosing the best materials from resource-related, environmental and health protection viewpoints, before the planning work begins. • Pressure-treated timber may not be used. • Copper may not be used as ducting material in horizontal or vertical piping trunks in the tap water system, either indoors or out. This does not apply to wet rooms and their connections within the apartment. • Galvanised materials in the external environment shall be surface-treated. • Use of newly extracted gravel and sand shall be minimised. • Recycled materials shall be used wherever it is indicated for environmental and health reasons, provided that it is technically and economically feasible. Pagina 15 The healthy city One of the goals of Hammarby Sjöstad is for the district to be a healthy place for people to live, a place that stimulates the body and soul, and hence a place that offers opportunities for exercise, sports and culture. Exercise and sports Sjöstaden has a number of exercise and sports facilities, such as Hammarbybacken, a slalom ski slope with amazing views. The sports facility at Hammarbyhöjden, near the southern side of Hammarbybacken is an important asset, not least for school and youth sports activities. The foot of the slope is also home to the valuable Nacka nature reserve. A sports hall with a large exercise facility has been built in Sjöstaden, and this positive feature is echoed in the annual Sjöstad Games held on Sweden’s National Day under the administration of Hammarby IF sports association. Sjöstaden has numerous footpaths and cycle paths alongside the canals, as well as many attractive paths for strolling through a variety of green public spaces in the district. There are also cycle paths along Sjöstaden’s main through-road. Culture A variety of different types of cultural activity are also important in terms of overall health. Cultural outlets in Hammarby Sjöstad include not only the Fryshuset social and cultural centre, but Kulturama, which offers tuition in a wide range of Arts for students of all ages, along with a library, not forgetting the cultural centre that will be opening soon.
Foo-Gel Translate. Spoiler De gebieden rond Sickla Udde, Sickla Kaj en Sickla Kanal zijn nu volledig ontwikkeld. De volgende fasen betrekken Hammarby Gård (1000 appartementen), Redaren en Sjöfarten (500 appartementen), Lugnet (650 appartementen), Henriksdalshamnen (850 appartementen) en Sjöstadsporten (260 appartementen met 15 000 m2 kantoorruimte en 15 250 m2 hotel ruimte). Al deze gebieden bieden een scala van zonering typen. De uitbreiding van Hammarby Sjöstad samenvalt met de ontwikkeling van het gebied van de gemeentelijke en commerciële diensten, en meer investeringen in openbaar vervoer. Pagina 8 De geschiedenis van Hammarby Sjö Elke plaats heeft zijn eigen geschiedenis, en het gebied rond Hammarby Sjö naar het zuiden van Stockholm is drastisch veranderd vele malen. Er kunnen enkele gebieden die zijn aangemerkt als het aanbieden van "vreedzame idyllische taferelen uit de natuur" in de jaren 1920, en die, op slechts een paar decennia later, waren bedoeld sneeringly als gegolfd staal "shantytown", alleen worden herboren, in de nieuwe millennium, als een moderne en milieuvriendelijke deel van het centrum van Stockholm. In de jaren 1800, Sickla was een populaire bestemming voor excursies door de inwoners van de wijk Södermalm van Zuid-Stockholm, en werd de volksmond bekend als "Oost-Soder's Pearl". Het gebied werd gedeeltelijk vernietigd wanneer de Hammarbyleden snelweg werd gebouwd, en de zeebodem van de Lugnet Bay Area was gevuld met uitgegraven bodem, stenen en weigeren als onderdeel Pagina 9 van het geplande havengebied. De plannen, maar kwam tot niets en de grond werd beschikbaar gesteld voor opslagplaatsen en industrieel gebruik. Maar geen enkel bedrijf of bedrijfstak zich in het gebied: in plaats daarvan een shantytown begon te groeien, en het gebied, werd uiteindelijk een kleinschalig industriegebied. Constante dreiging van sloop betekende de gebouwen in de streek waren van tijdelijke aard, grotendeels bestaande uit een reeks van gegolfd staal barakken. De shantytown duurde tot 1998, toen het werd gesloopt om plaats te maken voor Hammarby Sjöstad. Bodemsanering De shantytown links talrijke milieu "nasties" in de bodem, om te zorgen dat niemand wordt blootgesteld aan de risico's in combinatie met service in de toekomst, bijvoorbeeld de herstelling van leidingen, of een boom planten, de stad van Stockholm Environment & Health Administration is de monitoring van de bodemsanering hele Hammarby Sjöstad, ervoor te zorgen dat de vereiste normen wordt voldaan om te schaden, hetzij het milieu of de gezondheid van mensen. Op Sickla Udde alleen, de aarde uitgegraven bevatte 130 ton olie en vet, en 180 ton zware metalen. Pagina 10 Hammarby Sjöstad - een uniek milieuproject in Stockholm Twee keer zo milieuvriendelijk Meteen vanaf het begin, de stad heeft strikte milieu-eisen voor gebouwen, technische installaties en de verkeersomgeving. Het doel van het hele milieu-programma is het halveren van de totale milieu-impact in vergelijking met een oppervlakte gebouwd in de vroege jaren 1990. Een andere manier om het is dat de gebouwen in Hammarby Sjöstad wordt twee keer zo milieuvriendelijk als een normaal gebouw. De architectuur is modern, met de focus op duurzame materialen zoals glas, hout, staal en steen, en de grond werd grondig gereinigd voordat bouwwerkzaamheden begonnen. kader: De stad Stockholm's milieudoelstellingen voor Hammarby Sjöstad Land gebruik: sanitaire herontwikkeling, hergebruik en transformatie van oude industrieterreinen in aantrekkelijke woongebieden met prachtige parken en groene openbare ruimten. Vervoer: snel, aantrekkelijk openbaar vervoer, in combinatie met carpool en mooie fietspaden, met het oog op de vermindering van de eigen auto gebruik. Bouwmaterialen: gezonde, droge en milieuvriendelijk. Energie: hernieuwbare brandstoffen, biogas producten en hergebruik van afval warmte in combinatie met efficiënte energieverbruik in gebouwen. Water & riolering: zo schoon en efficiënt mogelijk - zowel input en output - met behulp van nieuwe technologie voor het opslaan van water en afvalwater behandeling. Afval: goed gesorteerd in praktische systemen, met materiaal-en energie-recycling gemaximaliseerd waar dit mogelijk is. Pagina 11 Aanpassing van het gebied naar een milieuvriendelijke een heeft ook geleid tot een zware investeringen in groene openbare ruimten, het onderhoud met de plannen voor de eiken bos, riet een park met houten steigers, een brede laan, en verschillende grote parken. Aantrekkelijke vormen van openbaar vervoer zijn ook aangeboden, zoals light rail link, boot verkeer en toegang tot een carpool. Pagina 12 Behoud van de natuur en het creëren van nieuwe groene openbare ruimten Een weg die de wijk van de nieuwe groene openbare ruimten en de vorming van groene corridors loopt helemaal door het zuidelijke deel van Hammarby Sjöstad. De parken in het zuiden van Hammarby Sjö zijn allemaal gekoppeld aan de grote groene openbare ruimten van het Nacka natuurreservaat en Årsta bos, en de vorm groene wiggen in het hart van Hammarby Sjöstad. De Nacka natuurreservaat is gekoppeld aan de gemeente ruimte door middel van ecoducts - geplant viaducten - over de Södra Länken snelweg. Nieuwe parken in het noorden van Hammarby Sjöstad zijn verbonden met de Vitaberg park en de Stora Blecktorn park. Bestaande vegetatie is opgeslagen De natuurlijke omgeving langs de oevers van Sickla Udde is herschapen gebruik van nieuwe bomen en rietvelden. De eiken bos op Sickla Udde is dunner en de levende eiken en dode bomen die zijn achtergelaten in plaats samen aantrekkelijke omgevingen voor vele soorten insecten en vogels. De parken zijn bestemd om te worden aantrekkelijke omgeving en dienen als wandelpaden voor mensen, maar zijn ook bedoeld om te dienen als verstuivingsinrichtingen gangen en leefomgevingen voor dieren en planten. Kader: Milieudoelstellingen voor grond-gebruik in Hammarby Sjöstad • Open ruimte norm: Er moet ten minste 15m ² binnenplaats van de ruimte en een totaal van 25-30m ² binnenplaats ruimte en park gebied binnen 300m van elk appartement (100m ² equiv. BTA). • Ten minste 15% van de binnenplaats ruimte worden zonovergoten minstens 4-5 uur in de lente en de herfst equinoxen. • Ontwikkeling van onbebouwde groene openbare ruimte wordt gecompenseerd voor in de vorm van biotopen ten behoeve van de biologische diversiteit in de directe omgeving. • Natuurlijke gebieden van bijzondere waarde worden beschermd tegen ontwikkeling. Pagina 13 Light rail link, veerboten en carpool verminderen autogebruik Transport legt een zware belasting van het milieu in een dicht bebouwde wijk. Dat is de reden waarom Sjöstaden biedt energysaving en aantrekkelijke alternatieven voor de eigen auto gebruik. Het doel is voor 80% van de bewoners en werknemers te reizen met het openbaar vervoer, te voet of per fiets van het jaar 2010. Light rail link Substantiële investeringen zijn gedaan in het openbaar vervoer in het gebied, zowel in de vorm van het nieuwe light rail link "Tvärbanan" en busverkeer. Openbaar vervoer heeft een centrale route loopt via Sjöstaden, met vier haltes langs de laan die verbindt de ene kant van de wijk naar de andere. Ferry Sjöstaden heeft veerverbindingen. De veerboot, die verkeer Hammarby Sjö tussen de zuidelijke en noordelijke zijden van Sjöstaden, wordt gerund door de stad Stockholm en is gratis te gebruiken. De veerboot loopt 365 dagen van het jaar uit in de vroege ochtend tot laat in de nacht. Carpool Een carpool open voor zowel bewoners en degenen die hier is gestart in het gebied. Ongeveer 10% van de huishoudens tot de carpool-to-date, en er zijn 25-35 carpool auto's geparkeerd in het gebied, met het aantal varieert naargelang de vraag. Ongeveer 75% van de auto's zijn bifuel auto's. Het doel is ten minste 15% van de huishoudens en ten minste 5% van de Hammarby Sjöstad arbeidsplaatsen te worden aangemeld bij de carpool in 2010. Kader: Milieudoelstellingen voor het vervoer als Hammarby Sjöstad • 80% van de bewoners en werknemers ritten worden met het openbaar vervoer, te voet of per fiets van het jaar 2010. • Ten minste 15% van de huishoudens in Hammarby Sjöstad worden aangemeld bij de carpool in 2010. • Ten minste 5% van de oppervlakte van de werkplekken worden ondertekend tot carpools in 2010. • 1 00% van het zware vervoer wordt door voertuigen die voldoen aan de huidige milieu-zone eisen. Pagina 14 Eco-inspecties en de biologisch duurzame materialen Milieu-onderzoek over de hele linie Milieu-onderzoek is de sleutel voor het geheel van de gebruikte materialen. Dit geldt zowel voor het zichtbare materialen gebruikt in de gevels en op de grond en aan de materialen die worden gebruikt in de interne onderdelen van de gebouwen - de reservoirs, installaties en apparatuur. Het leidend beginsel van is het gebruik van beproefde, duurzame materialen en ecocertified producten, en om te vermijden dat elk gebruik van chemische producten of bouwmaterialen die gevaarlijke stoffen. Regenwater moet niet worden verontreinigd met metalen of olie en route naar Hammarby Sjö, dat is de reden waarom gevel of Dakbedekkingsmateriaal die kunnen vrijkomen van zware metalen of andere gevaarlijke stoffen zijn vermeden, en waarom milieuvriendelijke olie is gebruikt voor de wandelpaden langs Sickla Kanaal en roestvrij staal is gebruikt voor de cyclus brug. Eco-inspecties Iedereen die bouwt in Hammarby Sjöstad moeten controleren en verklaren hun chemische producten en bouwmaterialen voor werk aan hun project begint, en milieu-inspecties worden verricht regelmatig in de gehele bouwproces. Kader: Milieudoelstellingen voor bouwmaterialen in Hammarby Sjöstad • Routines worden opgesteld voor de keuze van de beste materialen van hulpbronnen in verband met het milieu en bescherming van de gezondheid standpunten, voordat de planning het werk begint. • Druk behandeld hout mag niet worden gebruikt. • Koper kan niet gebruikt worden als materiaal leidingen in horizontale of verticale leidingen in de schachten leidingwater systeem, zowel binnen als buiten. Dit geldt niet voor natte ruimten en hun verbindingen binnen het appartement. • Verzinkte materialen in de externe omgeving wordt het oppervlak behandeld. • Gebruik van nieuw gewonnen grind en zand wordt geminimaliseerd. • Gerecycleerde materialen worden gebruikt, waar het is geïndiceerd voor het milieu en de gezondheid redenen, op voorwaarde dat het technisch en economisch haalbaar is. Pagina 15 De gezonde stad Een van de doelen van Hammarby Sjöstad is voor de wijk om een gezonde plek voor mensen om te wonen, een plaats die stimuleert het lichaam en ziel, en dus een plaats die mogelijkheden biedt voor de uitoefening, sport en cultuur. Lichaamsbeweging en sport Sjöstaden heeft een aantal van de oefening en sport faciliteiten, zoals Hammarbybacken, een slalom skipiste met fantastische uitzichten. De Sportvoorziening op Hammarbyhöjden, in de buurt van de zuidelijke kant van Hammarbybacken is een belangrijke troef, niet in het minst voor school en jongeren sportactiviteiten. De voet van de helling is ook het thuis van de waardevolle Nacka natuurreservaat. Een sporthal met een grote oefening faciliteit is gebouwd in Sjöstaden, en deze positieve eigenschap wordt weerspiegeld in de jaarlijkse Sjöstad Spelen gehouden op het Zweedse Nationale Dag onder het beheer van Hammarby IF sportvereniging. Sjöstaden heeft tal van wandelpaden en fietspaden langs de kanalen, net als vele aantrekkelijke paden voor wandelen, via een verscheidenheid van groene openbare ruimte in de wijk. Er zijn ook fietspaden langs de belangrijkste Sjöstaden via de weg. Cultuur Een verscheidenheid van verschillende soorten culturele activiteiten zijn ook belangrijk in termen van de algehele gezondheid. Culturele vestigingen in Hammarby Sjöstad omvatten niet alleen de Fryshuset sociale en culturele centrum, maar Kulturama, die onderwijs in een breed scala van artikelen voor studenten van alle leeftijden, samen met een bibliotheek, niet te vergeten het culturele centrum dat wordt opening snel. Note. Wall-O-Text is subject to faulty grammar. Nevertheless.
Fluff omg dudeeee 2 years ago when I joined this community my first post was a post with answers for your homework, and you still don't make it yourself haha
could u gimme a short version of that text coz ive been reading last 3 months about 10.000 pages and its rly fcking me up...so plz a short comment anybody=?
Just one random line I read LOL fail I hope you checked it because otherwise your ass is screwed up big time. But DA already warned you for that so I hope you did. @ DA: Nice job hope you're not still pissed at me for that other thread
Hammarby football club supporters sing this song thats why the song Kill. OK and kids give all your school work to DA he will do it for you. You have more time to play on lethal server and DA has less time to make them hard to read posts....So it's a pritty must win win situation.
I was about to write: "studying doesn't get you anywhere in life". But then I thought: DA is going to go into one of his complex argumentations... Not worth it. ;-)
The go to school to learn The more you learn the more you forget The more you forget the less you know So I'm not going to school tomorrow
because you don't have too... grrrr and I must bunch of idiots. eh I can live with school, homework is the worst :evil: